「乐天堂可信任赌场」Jeep自由侠,值得买吗?

「乐天堂可信任赌场」Jeep自由侠,值得买吗?

乐天堂可信任赌场,不久前,知乎上有人提出这样一个问题:即将上市的马自达cx-4和jeep自由侠,谁更好一些?这个问题有点让人感到意外,因为没人将他们视为对手。还别说,这两款车确实还有点类似的地方,例如都是为了吸引年轻人,都讲情怀。但马自达是靠动感的设计以及良好的操控性吸引,因此cx-4的特点潜在于“不管你怎么想,只管我怎么爽”。

自由侠主要的特点就在于,其时尚可爱的外观造型,但谈不上有多么动感。但这种可爱恰恰适合当下的年轻人彰显个性的。例如这款车提供11种不同颜色的外观,以及4种不同风格的内饰。

设计有特点,但非完美

目前jeep国产车型有两款,自由光和自由侠。单从设计角度来讲,自由侠比自由光更具备jeep的家族特质,从这款车上能够看到很多自由客的影子。

就整体内饰来讲,自由侠做的是比较用心的,不是因为其提供的颜色多,而是其做工确实比较精致,这在之前的自由光上已经见识过了,中控台、门内饰板大面积采用软性塑料,手感相当不错。也正因为如此,这款车才获得“沃德全球十佳内饰”的称号。

但相比于jeep旗下的其他车型,自由侠有着更多的家族元素。例如,有“x”的尾灯,这种造型源于二战时期威利斯后面挂着的油桶上的标志。在车的内部,也多出体现了家族元素,例如中央手扶箱的下面,就有七孔格栅的图案,车内后视镜后面、尾门内侧等多个地方都有这种图案。甚至中控的显示屏上部还骄傲地刻上since1941。

除了这些细节,在配置上也看得出在讨好年轻人,令人印象最深刻的地方在于全景天窗,真的是太大了,几乎从头至尾,虽然只能开启一半,也是同级别最大的。不要小看这个设计,是真的符合年轻人的胃口的。

当然有些地方也是值得商榷的,例如自由侠宣城其具有同级最高“得房率”,即同级别空间最大,但这种大是需要付出代价的,例如要牺牲储物空间。自由侠的的中央扶手设计的有点单薄,相对而言比较低也比较窄,扶手箱相应地也被压缩,其次门内的储物格也被阉割了一些,前排的门内储物格放不下两瓶矿泉水,后排更是只有一个杯槽,这都是为了整体空间能够大一些。

此外,其后排座椅相对比较直,这样做的目的就是为了空间更大一些。座椅靠背角度更直你只能相对直立地坐着,这时候腿部空间就会更大了,但这样做带来一个问题就是长途坐后排容易疲劳,当然,买这款车的人后排坐人的概率是相当小的。

还是熟悉的jeep驾驶感

说完了设计,再来聊一聊驾驶。自由侠虽然走的是是时尚路线,但是这种时尚和其他小型suv还是有所不同的。目前有很多为年轻人打造的汽车,不仅设计、配置上迎合年轻人的需求,驾驶方面同样会迎合,不仅轿车,suv也同样如此。一般会强调操控性,例如强调动力强、加速度块、油门响应快、方向灵活精准等等。

但自由侠并没有完全按照这种套路来调教。从数据上看,这款1.4t的发动机最大功率110kw、最大扭矩230n·m,几乎为同级别最强的。但实际驾驶体验中,数据上的优势体现的并不明显。首先,这款车的油门稍微有一点虚位,涡轮迟滞会有一点,所以三分之一总感觉有点迟缓,总是要慢半拍,之后就能够明显感觉到涡轮的介入,动力一下子就上来了。这种小排量发动机,还是不可避免地出现涡轮迟滞的问题,但涡轮一旦介入,就会给人很猛的感觉。

这款车上搭载的7速双离合变速器,换挡正常单谈不上很积极,它不会为了所谓的低转速节油,就会很频繁地升挡,还是会照顾低速扭矩的,在平顺的道路上一般2000转左右会升档。但低挡位降挡还是有轻微顿挫感,多数双离合的通病,不过这款7dct整体上是能够接受的。

相比于动力系统,我则更喜欢这款车的底盘悬挂。悬挂给人的感觉是“整”,即使在颠簸的路面,也不会拖地带水,回弹很迅速,在过减速带或者较大坑洼路面时,不是那种硬邦邦地直接往上撞击,也不是那种很松散的感觉,但又保留了较为清晰的路感,来的刚刚好。但来自悬挂的反馈却不太能直观地在方向盘上感觉到,这款车的方向虽然比较精准,回馈力也有,但确实有点偏重了。有没有发现,这些特点合在一起,是一款标准的强调越野性能的suv。

自由侠贵吗?

自由侠共推出5款车型,售价区间为14.18—17.88万元,都是两驱版。之前给出的预售价为14—20万元。当然,这个20万元级别是留给未来上市的2.0l的四驱车型的。谈论这个价格如何,必须有对比参照才行,否则就是耍流氓。

既然定位于小型suv,对手也就那么几个,但排量为1.4t的则更少,貌似只有通用的昂科拉。其实自由侠在开发时对标的就是昂科拉。如果你仔细对比就会发现,这两款车型各个版本价格相差并不大。随便拉出来一个版本对比,自由侠的高能版(14.98万)和昂科拉的两驱都市精英型(14.99万),两款车的相比较,自由侠除了没有天窗外,在动力参数和科技配置方面还是要略胜一筹。这说明,jeep在定价上拿捏的是挺准的,原则上就是,价格不会便宜,但配置可以适当高一些。这点在之前的自由光上就体现出来了。

当然,上面对比的是昂科拉上市两年的车型,现在市场终端优惠也达到2万元左右。但在今年10月份,新款昂科拉即将上市,从媒体报道方面看,新款昂科拉外观改动很大,同样增加很多时尚元素,且在科技、娱乐配置上也会进一步提升。比较巧合的是,其预计起步价也在14万元左右,和之前的自由侠预售价相同。所以,接下来这两款车可能会有一场激烈的较量。

al频道小结:

虽然各家都推出小型suv,但实际上消费群体却并非全部年轻人,但自由侠的目的就要纯粹得多。这种纯粹体现在设计、颜色、配置、选装包等多方面。另外,善于讲情怀的jeep,更是在自由侠的设计大量体现“情怀”,再加上还算靠谱的价格,应该能够年轻人的喜欢。在这片已经厮杀三四年的小型suv蓝海,又多了一位竞争者。

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